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新全顺PK大通欧系轻客战局生变

2020-02-15 21:05:23 作者: 0人读过 | 我要投稿

新全顺PK大通 欧系轻客战局生变

正当纯电动欧系轻客在新能源汽车市场节节败退之际,传统欧系轻客市场,也在经历一场大的变化。其中的市场格局演变,甚至可以用乱战来形容。

根据第一商用车掌握的数据,2016年月,国内欧系轻客市场总销量同比下滑1.54%,其内部格局正在发生新的裂变,其中的各家企业捉对厮杀的竞争态势,十分值得拿出来说道说道。

前九月微降 市场比上不足比下有余

要说月的欧系宽体轻客行业,真正是比上不足,比下有余。

说比上不足,是因为相比商用车整体市场,欧系轻客细分市场表现差强人意。根据中汽协会最新产销快讯,今年月,国内商用车市场同比增长4%;而欧系轻客市场同比微降1.5%,总销量大约为10.04万辆。相比之下,欧系轻客细分市场的发展显然还没有赶上行业平均水平。其中原因比较复杂,但主要跟制造业不景气、中小微企业(欧系轻客的主要客户群体)负担较重等因素有关。

说比下有余,是因为相比今年大幅下降的日系窄体轻客市场,欧系轻客市场今年可以说是略有下滑。今年以来,受到全国很多城市严格执行453政策文件(《关于加强小微型面包车、摩托车生产和登记管理工作的通知》)的影响,包括金杯海狮、金旅海狮等在内的日系轻客企业都呈现大幅下滑态势,其中金杯海狮轻客下降了45%,厦门金旅海狮下降了28%,长安轻客下降了24%,金龙海狮下降了6%。

相比之下,欧系轻客行业今年月整体销售10.04万辆,比去年同期的10.2万辆微弱下滑1.54%,比日系轻客好了不要太多。在七家主流企业中,有3家销量同比上升,4家销量同比下滑。涨幅最大的是福田图雅诺,月累计销量同比上涨154%;上汽大通同比增长38.78%;身处最高端细分市场的福建奔驰凌特(Sprinter)同比增长29.2%。

格局变化:图雅诺攀升第四 新全顺能否抵御大通

虽然市场总量不温不火,但就在这个几年前被视为蓝海、现在也已经厮杀成红海的细分市场,市场竞争格局仍然在快速演变,身处其中的企业厮杀的激烈程度,或许丝毫不亚于乘用车行业和卡车行业。

首先要说的一对冤家,便是大通和全顺。上汽大通V80自2011年上市以来,便凭借成熟的LDV产品平台和大量投入,迅速站稳脚跟并跻身前三。今年年初至今

,大通V80宽体轻客势头不减,已累计销售19943辆,同比增长38.78%,继续稳居行业前三,且市场份额有进一步提升的趋势今年份额已经达到19.86%,比去年同期提高了5.77个百分点。

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